El abono general suizo se encarecerá en 2026 algo menos de lo anunciado originalmente

El aumento sigue siendo necesario, sin embargo, para poder cubrir la inflación y los mayores costes de personal, energía, material y mantenimiento, señaló Alliance Swisspass. Según esto, las comunidades de transporte y las empresas de transporte siguen sintiéndose presionadas para reflejar sus gastos en las tarifas.

Justificación de Alliance Swisspass

El GA es uno de los productos más importantes del transporte público suizo y lo utilizan cientos de miles de personas viajeras pendulares. Incluso un recargo reducido significa para muchos hogares un sobrecoste anual de varias docenas de francos, por lo que las organizaciones de consumidores habían reclamado un desglose más detallado de la estructura de costes.

Representantes de las comunidades regionales de transporte público acogieron favorablemente la revisión a la baja, pero reclamaron al mismo tiempo una perspectiva fiable sobre las futuras rondas de precios. Solo así se podrían planificar a largo plazo los presupuestos de los cantones y las empresas, según declaraciones a los medios.

Desde el ámbito político ya se habían alzado antes críticas contra la magnitud del recargo previsto inicialmente. Parlamentarias y parlamentarios habían señalado el carácter sensible del transporte público, donde los saltos de precios repercuten directamente en la movilidad de muchas personas.

Reacciones de la política y de las comunidades

Los SBB, como la mayor empresa de transporte del país, habían señalado en el pasado repetidamente la creciente carga derivada de los costes energéticos y de infraestructura. Una portavoz de los SBB declaró que se toma nota de la decisión de Alliance Swisspass y que la analizará internamente para evaluar sus efectos sobre la propia oferta.

Organizaciones de protección al consumidor se mostraron en parte satisfechas con la medida suavizada, pero siguieron reclamando una verificación independiente del cálculo de costes subyacente. Solo con cifras transparentes puede juzgarse si el recargo restante está realmente justificado, argumentó la Fundación para la Protección de los Consumidores.

Mientras tanto, las agencias de viajes y las plataformas en línea se preparan para el inicio de la venta de los nuevos billetes y del nuevo GA. Clientes y clientas deben prepararse para precios más altos, aunque la subida sea ahora menor de lo que se temía inicialmente.

Perspectiva sobre la ronda tarifaria

Alliance Swisspass anunció que, como es habitual, prevé comunicar los precios en otoño. Entonces se harán públicos también los importes exactos en francos para el GA, el Half Fare (Halbtax) y los billetes de descuento.

Observadoras y observadores interpretan la corrección como una señal de que la presión política y mediática sobre la fijación de tarifas del transporte público surte efecto. La decisión se considera al mismo tiempo un caso de prueba para comprobar la solidez de los procedimientos acordados en el ámbito del transporte público para la concertación de precios.

Para los próximos años, el sector cuenta con nuevas conversaciones sobre una clave de reparto modernizada de los ingresos entre la Confederación, los cantones y las empresas de transporte. También allí es probable que los precios del GA y de los billetes sigan siendo un tema central.