Dos bombas de la Segunda Guerra Mundial desactivadas en Osnabrück: evacuación en el distrito de Lokviertel finalizada

Según el Ayuntamiento, ambos artefactos sin explotar son de fabricación estadounidense y pesan aproximadamente 50 kilogramos cada uno. Debido a su peso relativamente bajo y a la consiguiente menor potencia explosiva, el radio de evacuación fue considerablemente menor que en operaciones anteriores en la ciudad.

La evacuación de la zona afectada se completó alrededor de las 11:30 horas, según el Ayuntamiento. Unos 1.600 residentes tuvieron que abandonar sus hogares durante varias horas. Aproximadamente dos horas y media después de finalizar la evacuación, la seguridad en la zona se había restablecido, según se informó desde el Ayuntamiento.

Evacuación y medidas de seguridad

Durante la operación, un helicóptero de la policía sobrevoló la zona de exclusión. Las personas que se encontraran sin autorización en el área de evacuación se enfrentaban a una multa de 300 euros. El Ayuntamiento estableció un centro de acogida para los afectados, entre otros en la Gesamtschule Osnabrück-Schinkel, y habilitó una línea telefónica de atención.

Las dos bombas fueron descubiertas en el terreno de una antigua estación de mercancías, donde está previsto construir un nuevo barrio. En el pasado, ya se habían encontrado artefactos sin explotar en la zona en varias ocasiones. Según el Ayuntamiento, allí se llevaron a cabo ocho operaciones de limpieza previas, en las que se desactivaron un total de 23 bombas.

Lokviertel: escenario de operaciones anteriores

La operación de mayor envergadura de este tipo en el terreno tuvo lugar, según el Ayuntamiento, en julio de 2025, cuando unas 20.000 personas tuvieron que abandonar sus hogares. El Ayuntamiento declaró que, tras el éxito de la operación actual, es probable que ya no sean necesarias más desactivaciones de bombas en el terreno de Lokviertel. Toda la zona de construcción ha sido inspeccionada en busca de explosivos.

La operación también tuvo importantes repercusiones en el tráfico ferroviario y de autobuses de la región. La estación principal de Osnabrück se encontraba dentro de la zona de exclusión y los trenes de larga distancia no realizaban parada. Deutsche Bahn desvió varias líneas ICE.

Se vieron afectadas las conexiones ICE en la ruta Ámsterdam–Bad Bentheim–Münster–Osnabrück–Hannover–Berlín: las paradas en Osnabrück y Bünde se suprimieron y fueron sustituidas por Hamm y Münster. En la ruta Berlín–Hannover–Münster–Aachen, se suprimieron las paradas en Osnabrück, Münster y Recklinghausen y se sustituyeron por Hamm y Dortmund. Deutsche Bahn recomendó a los viajeros que utilizaran trenes regionales entre Rheine y la estación principal de Osnabrück.

En la zona urbana se desviaron varias líneas de autobús, aunque el Ayuntamiento calificó estos ajustes de menores. Según sus datos, los autobuses a la estación principal de tren continuaron operando.

En general, la operación pone de manifiesto la carga continua que soportan las ciudades alemanas por los vestigios de la Segunda Guerra Mundial. Solo en la zona de Lokviertel se han neutralizado más de dos docenas de artefactos sin explotar en los últimos años. El Ayuntamiento de Osnabrück había informado a la población con antelación a través de su página web, las calles afectadas y la línea de atención ciudadana.