Candidatura para la salida del Tour de Francia 2029 en el centro de Alemania presentada oficialmente

Patrocinio de la Federación Alemana de Ciclismo

Al mismo tiempo, German Cycling y, por tanto, la Federación Alemana de Ciclismo asumen oficialmente el patrocinio de la candidatura. En un comunicado de prensa se afirma que el paso es de importancia central: "Für uns ist dieser Schritt von zentraler Bedeutung: Die Bewerbung wird damit fest im organisierten deutschen Radsport verankert und erhält eine Struktur, die der Größe und Bedeutung eines möglichen Grand Départ in Deutschland entspricht". La candidatura es un "nächster Meilenstein". El objetivo sigue siendo claro: "den Grand Départ der Tour de France 2029 nach Mitteldeutschland zu holen".

En el centro de la planificación se encuentra Berlín. Tras la contrarreloj en la capital, están previstas otras tres etapas por Sajonia-Anhalt, Turingia y Sajonia. La contrarreloj inaugural debería tener unos diez kilómetros de longitud y terminar en la Puerta de Brandeburgo, cerca de la Embajada de Francia. En un principio, la asociación había contemplado el año 2030 para conmemorar los 40 años de la reunificación alemana.

Berlín en el centro, etapas por el este

El director del Tour, Christian Prudhomme, se había mostrado, según el Tagesspiegel, "sehr offen" ante la candidatura alemana y la había calificado de "großartig". Señaló el carácter simbólico de la caída del Muro: "Der Fall der Mauer ist ein sehr starkes Symbol für Europa. Und Europa beginnt für mich mit der deutsch-französischen Freundschaft." Prudhomme había sugerido además adelantar la fecha a 2029 para conmemorar el 40.º aniversario de la caída del Muro el 9 de noviembre de 1989. El grupo Amaury confirmó que Prudhomme "großes Interesse an dieser Bewerbung bekundet hat".

Andreas Prokop, del GDA, declaró a continuación que se entienden y se asumen las indicaciones del director del Tour: "Wir sehen unsere Bewerbung als eine für ganz Deutschland an, auch wenn sie in Berlin und im Osten des Landes umgesetzt würde." Anteriormente, Berlín no había desempeñado un papel central en la planificación; solo tras las declaraciones de Prudhomme, la capital pasó al centro del concepto.

Respaldo desde Berlín y París

La candidatura recibe apoyo político de varias direcciones. Según informes, el canciller federal Friedrich Merz ha escrito una carta al presidente francés Emmanuel Macron en la que aboga por el Grand Départ 2029. Una portavoz del Gobierno federal no quiso confirmar la carta y señaló que "persönliche Gespräche oder Korrespondenzen des Bundeskanzlers mit anderen Staats- und Regierungschefs der Vertraulichkeit unterlägen". La ministra de Deportes de Francia, Marina Ferrari, además, ha tomado "wohlwollend zur Kenntnis" una carta correspondiente de la secretaria de Estado alemana de Deportes, Christiane Schenderlein, y la ha "weitergeleitet" al "französischen Tour-Organisator".

Scharping destacó el domingo que, 40 años después del fin de la división de Alemania, se ofrece "eine Riesenchance, um die Geschichte der Freiheit und den Fall der Mauer zu erzählen". Ahora los estados federados deben aclarar la financiación del proyecto. Hasta ahora no se conoce el importe de los costes ni la parte exacta que asumirán los estados federados implicados.

Competencia desde Eslovenia

La competencia, mientras tanto, es real: según sus propios datos, la ASO también tiene sobre la mesa una candidatura de Eslovenia para 2029, concebida como homenaje al cuádruple vencedor del Tour Tadej Pogačar. Pogačar tendría previsiblemente 30 años en 2029 y aún estaría en activo. Tras un cambio de gobierno en Eslovenia en mayo de 2026, el nuevo primer ministro conservador, Janez Janša, muestra solo un apoyo moderado a la candidatura de su predecesor Robert Golob. La ASO declaró además que "alle Fragen zu künftigen Ausgaben, deren Grand Départ noch nicht bekannt gegeben wurde, während der Tour 2026 nicht behandeln" wolle.

Por ello, una decisión sobre el Grand Départ 2029 no se espera, como muy pronto, hasta después de la actual ronda por Francia. La asociación GDA se considera bien posicionada pese a la competencia internacional y la financiación aún sin resolver, y remite al acuerdo con la Federación Alemana de Ciclismo, así como al respaldo político de Berlín y París.

Con la entrega de la documentación de la candidatura en Berlín a finales de julio, el proyecto entra en su fase decisiva. Si la ASO da el visto bueno al concepto alemán, sería, tras 1987 (Berlín), 2001 (Düsseldorf) y 2017 (Düsseldorf), la cuarta salida del Tour en Alemania y la primera en el centro del país.