Bezzecchi, expulsado del Gran Premio tras caída en el Sprint – Márquez gana en Brno

Para Márquez fue la segunda victoria de la temporada tras su triunfo en Hungría hace dos semanas. Con este éxito entró en el llamado „Century Club“ y sumó su victoria número 101 en un campeonato del mundo sumando todas las categorías. Solo Giacomo Agostini (122 victorias) y Valentino Rossi (115) habían alcanzado previamente más de 100 triunfos. Márquez tiene 33 años y ya el sábado celebró un podio en el Sprint.

Segunda racha de poles de Márquez

En la clasificación del Mundial, Márquez pudo recortar con la victoria en Brno su desventaja respecto al líder Marco Bezzecchi a 40 puntos. Sin embargo, Bezzecchi no tomó la salida el domingo: tras su caída en el Sprint del sábado, el italiano de 27 años agredió físicamente a los comisarios de pista que intentaban retirar su moto. Según la dirección de carrera de la FIM, „geriet Bezzecchi nach einem Sturz mit Streckenposten aneinander und attackierte sie auch körperlich“.

Tras una audiencia, los responsables confirmaron la suspensión. Tras la caída, Bezzecchi corrió hacia su moto, empujó a un comisario con un golpe en la cara y accionó el interruptor de apagado del motor. A continuación, golpeó al comisario de pista. La FIM consideró el comportamiento como una infracción del reglamento y como una conducta que „den Interessen des Sports schadet“.

Exclusión y posible recurso

Aprilia, el equipo de fábrica de Bezzecchi, presentó un recurso contra la exclusión. El equipo declaró que haría revisar el caso. „Hat das Startverbot Bestand, droht der Italiener am Sonntag seine WM-Führung zu verlieren“, se decía en la previa. Bezzecchi se disculpó en Instagram: „Ich möchte mich bei der gesamten MotoGP-Community für mein Verhalten entschuldigen“. Aseguró que buscó personalmente al comisario afectado y le pidió disculpas.

En el Sprint del sábado, el piloto oficial de Ducati Francesco Bagnaia celebró desde la tercera posición de salida su primera victoria de la temporada 2026. „Der italienische Ex-Weltmeister aus dem Ducati-Werksteam gewann von Startposition 3 aus den Sprint und damit sein erstes Rennen 2026“. Al podio subió también el defensor del título, Marc Márquez, el otro piloto Ducati. Ai Ogura fue segundo en el Sprint, Jorge Martin quinto.

Bagnaia, ganador del Sprint, vuelve a la lucha por el título

Bagnaia marcó también el ritmo inicial de la carrera principal del domingo y se escapó pronto del grupo. En la vuelta 16 fue superado por Márquez, y poco después también por el polesetter Ai Ogura. Bagnaia luchó durante la carrera con problemas en su motocicleta y terminó finalmente tercero. En la clasificación general, el italiano cae al séptimo puesto con 69 puntos de desventaja.

El segundo del Mundial, Jorge Martin, piloto español de Aprilia y compañero de equipo de Bezzecchi, terminó la carrera principal en novena posición. Martin recibió durante la carrera una doble sanción de long lap y se benefició al mismo tiempo de la ausencia de su compañero de equipo. Su desventaja respecto a Bezzecchi se redujo a 15 puntos debido a la caída de este en el Sprint. Con Bagnaia tercero en la carrera principal y Martin en el grupo perseguidor, la situación del Mundial queda abierta tras Brno.

Acosta y KTM sufren un revés

El piloto de KTM Pedro Acosta estuvo durante mucho tiempo en el grupo de cabeza de la carrera principal y rodó provisionalmente en posiciones de podio, hasta que un problema técnico lo sacó de la carrera a pocos kilómetros de la meta. Acosta se quedó así de un posible resultado destacado. Acosta ya se había caído en el Sprint del sábado. Enea Bastianini terminó la carrera con la Tech3-KTM en décima posición, el mejor resultado de KTM. Brad Binder fue duodécimo, Maverick Viñales decimoquinto.

Ai Ogura celebró con su segundo puesto su mejor resultado en MotoGP. Salió desde la primera posición de la parrilla – su primera pole position en MotoGP. „Ich bin sehr glücklich“, sagte Márquez, der Ogura als „extrem starken Fahrer“ würdigte. Ogura se quedó muy cerca de ser el primer japonés en ganar en MotoGP en 22 años.

Ogura se queda a las puertas de la victoria japonesa en MotoGP

En la carrera de Moto3, el malasio Hakim Danish logró un éxito histórico. Se convirtió en el primer ganador malasio de un Gran Premio en diez años. „Ich bin sehr, sehr glücklich. Es ist mein erster Sieg, es war ein tolles Rennen für mich. Aus der fünften Reihe gestartet habe ich einfach versucht, den Fokus zu halten und das Rennen einigermaßen zu managen und zu planen“, dijo Danish tras su victoria. Maximo Quiles lidera la clasificación de Moto3 con 186 puntos, seguido de Alvaro Carpe (121) y Brian Uriarte (92).

Moto3: victoria histórica para Hakim Danish

En la categoría de Moto2, Ivan Ortola se impuso al colombiano David Alonso. En la última curva, Ortola adelantó a su rival y celebró su primera victoria en un Gran Premio con una ventaja de 0,096 segundos. „Es ist unglaublich. Der Start war schon so gut. Ich habe mich extrem gepusht. Wir waren alle am Limit. Danke an das Team und an alle, die mich unterstützen“, dijo el ganador. El checo Filip Salac fue tercero en su carrera de casa y habló de „dem besten Tag meines Lebens. Es ist endlich das Podium, das ich wollte vor Heimpublikum“.

Moto2: Ortola celebra su primera victoria en Brno

El Gran Premio de la República Checa de la categoría MotoGP comenzó a las 14:00 hora local. El circuito de Brno se encuentra cerca de la frontera austríaca. La retransmisión del Gran Premio se pudo seguir, entre otros, en el livestream de la SRF a partir de las 13:50. En el espacio germanoparlante, el Gran Premio se pudo ver también en ServusTV y Sky.

De cara a la clasificación del Mundial, la situación para Bezzecchi sigue siendo tensa. Tras nueve carreras, el piloto de Aprilia lidera con ocho puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Jorge Martin. Si la suspensión se mantiene y Aprilia fracasa en su recurso, Bezzecchi podría perder ya el domingo en Brno el liderato del Mundial. En el momento de redactar esta información aún no se había tomado una decisión definitiva sobre el recurso.

El incidente en Brno arroja al mismo tiempo luz sobre el papel de los comisarios de pista. Según informes, uno de los marshals habría girado el acelerador de la Aprilia durante las tareas de recuperación, haciendo que el motor se revolucionara y amenazando con causar una grave avería mecánica. Este detalle podría jugar un papel en el curso del procedimiento de recurso. La FIM calificó el comportamiento de Bezzecchi, con independencia de ello, como claramente contrario al reglamento.