Al menos 40 muertos al caer un autobús más de 20 metros por un barranco en el suroeste de Pakistán

Sanaullah Sherani, jefe del centro de operaciones de emergencia del distrito de Zhob, explicó que el autobús cayó entre 21 y 24 metros de profundidad en el barranco. La ubicación del accidente, en un terreno montañoso y difícil cerca del límite provincial, complicó la llegada de los equipos de rescate. "Wegen des schwer zugänglichen Geländes gestalteten sich die Bergungsarbeiten schwierig," señaló el despacho.

Lugar del accidente y cronología

Además de sus pasajeros habituales, el autobús había recogido a viajeros de otro autocar que se había averiado en ruta. "Er hatte zusätzlich Fahrgäste eines anderen Busses aufgenommen, der wegen einer Panne liegen geblieben war," indicó el informe. La carga combinada parece haber contribuido a la pérdida de control del vehículo en la estrecha carretera de montaña, antes de que saliera de la calzada y se precipitara más de 20 metros por el barranco. "verlor der Bus die Kontrolle, kam von der Straße ab und stürzte über 20 Meter in die Tiefe," añadió el informe.

Los equipos de rescate trasladaron a los heridos a un hospital en el distrito de Zhob, y las operaciones continuaron hasta la noche mientras los equipos sorteaban el difícil terreno. "Rettungskräfte brachten die Verletzten in ein Krankenhaus im Bezirk Zhob," confirmó el informe.

El presidente paquistaní, Asif Ali Zardari, expresó su pesar por el incidente y transmitió sus condolencias a los afectados. "Der pakistanische Präsident Asif Ali Zardari äußerte sein Bedauern über den Vorfall und sprach den Betroffenen sein Beileid aus," señaló el informe.

Labores de rescate y respuesta oficial

El accidente ocurrió en Dana Sar, un tramo montañoso y remoto cerca de la frontera entre las provincias de Balochistán y Khyber Pakhtunkhwa, una de las zonas con menor densidad de carreteras del país. La geografía del área, combinada con la limitada infraestructura vial, hizo que las tareas de respuesta fueran considerablemente más difíciles.

Los accidentes de tráfico graves son un problema recurrente en todo Pakistán. Entre las razones citadas se encuentran el mal estado de las carreteras, la falta de normas de seguridad vehicular y la aplicación insuficiente de las reglas de tránsito. "Als Gründe gelten unter anderem schlechte Straßen, mangelnde Sicherheitsstandards und eine unzureichende Durchsetzung von Verkehrsregeln," observó el informe. "Schwere Verkehrs­unfälle sind in Pakistan keine Seltenheit," añadió.

Una crisis de seguridad vial recurrente en las carreteras paquistaníes

El informe calificó el accidente de Dana Sar como uno de los peores siniestros de tráfico en Pakistán en los últimos años. "Es handelt sich um einen der schwersten Verkehrsunfälle in Pakistan in den vergangenen Jahren," señaló. El balance de al menos 40 fallecidos sitúa el incidente entre los accidentes de carretera de un solo vehículo más mortíferos registrados en el país en la última década.

Apenas unas semanas antes, en mayo de 2026, 17 personas murieron en un accidente de autobús separado en el noroeste de Pakistán. "Erst im Mai waren bei einem Busunfall im Nordwesten des Landes 17 Menschen ums Leben gekommen," recordó el informe, ilustrando la frecuencia de estas tragedias en las carreteras paquistaníes.

La ruta entre Quetta y Peshawar cruza algunos de los pasos de montaña más peligrosos del país, incluidos tramos de carretera de un solo carril que serpentean por gargantas a gran altitud. Los autobuses de larga distancia son el principal medio de transporte para los viajeros que se desplazan entre las dos ciudades y las comunidades a lo largo del corredor, en particular para los pasajeros que no pueden permitirse viajar en avión.

Las autoridades provinciales de Balochistán señalaron que el autobús transportaba más pasajeros que su capacidad autorizada cuando se salió de la carretera. "Nach Angaben der Provinzregierung war der Bus überfüllt," indicó el informe. El exceso de carga es ampliamente identificado por los funcionarios de transporte paquistaníes como uno de los principales factores que contribuyen a los accidentes mortales en las rutas de larga distancia.

El exceso de pasajeros y el corredor Quetta–Peshawar

Las autoridades aún no han difundido los nombres de las víctimas ni han confirmado si todos los fallecidos eran adultos o si había extranjeros a bordo. La autoridad provincial de gestión de desastres en Quetta está coordinando con los servicios de rescate y las administraciones locales del distrito de Zhob para confirmar las cifras de víctimas y notificar a los familiares.

La administración del distrito de Zhob ha habilitado un centro de emergencia para coordinar con las familias de los fallecidos y supervisar la transferencia de los cuerpos. Los hospitales locales del distrito han sido puestos en alerta, y se ha convocado a personal médico adicional para atender a los heridos.

Expertos independientes en seguridad vial señalan la combinación de factores que confluyen en el corredor Quetta–Peshawar: vehículos envejecidos, carreteras estrechas y mal mantenidas, escasa vigilancia de los límites de velocidad y carga, y largos tramos sin servicios de emergencia. Aseguran que el patrón se repite con fatal regularidad en las autopistas y rutas de montaña paquistaníes.

Consecuencias y respuesta de la comunidad

Familias de los pasajeros han comenzado a llegar a los hospitales y depósitos de cadáveres del distrito de Zhob, muchas de ellas tras recorrer largas distancias. Las redes locales de mezquitas y comunidades se han movilizado para colaborar con el alojamiento y la información de los desplazados por el accidente, en coordinación con la administración del distrito.